Heute haben wir einen echten Familien-Klassiker bei uns auf der Hebebühne: einen Seat Alhambra. Der treue Van kam mit einem Problem zu uns, das man spätestens im Sommer absolut nicht gebrauchen kann – die Klimaanlage blieb kalt.
Das Problem: Undichtigkeit im System
Nach einer kurzen Überprüfung war der Übeltäter schnell ausgemacht: Der Klimakondensator hatte ein Leck. Da dieses Bauteil ganz vorne im Motorraum direkt hinter dem Kühlergrill sitzt, ist es permanent Steinschlägen, Schmutz und im Winter dem Streusalz ausgesetzt. Mit der Zeit wird das Material oft undicht, und das Kältemittel verflüchtigt sich.
Da Flicken an dieser Stelle keine dauerhafte Lösung ist, machen wir es lieber gleich ordentlich.
Die Lösung: Einmal neu, bitte!
Bei solchen Defekten fackeln wir nicht lange. Der alte Kondensator fliegt raus und wird als komplettes Bauteil durch ein neues Qualitäts-Ersatzteil ersetzt.
So sah unsere Arbeitsschritte aus:
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Kältemittel absaugen: Bevor wir die Leitungen öffnen, wird das restliche Kältemittel umweltschonend mit unserer Klimastation evakuiert.
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Demontage: Um überhaupt an das Bauteil heranzukommen, muss die Frontverkleidung runter. Danach wird der alte, defekte Kondensator ausgebaut.
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Einbau & Prüfung: Das Neuteil wird passgenau eingesetzt und angeschlossen. Im Anschluss ziehen wir ein Vakuum auf das System, um zu prüfen, ob die Anlage jetzt absolut dicht ist.
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Befüllung: Erst wenn der Drucktest grünes Licht gibt, wird die Anlage mit frischem Kältemittel und speziellem Klima-Öl befüllt.
Bereit für die nächste Fahrt
Der Alhambra kühlt wieder wie am ersten Tag. Nach einem erfolgreichen Funktionstest ist der Wagen nun wieder bereit für den Alltag – egal ob für den Wocheneinkauf oder die nächste Urlaubsreise mit der ganzen Familie.
Kühlt Ihre Klimaanlage auch nicht mehr richtig? Wartet nicht, bis der Sommer da ist. Bringt euren Wagen vorbei, wir schauen uns das an!
